MENU
Untuk Anda
Kanal
About Us
Menurut dia, pendapatan yang diterima lewat penataan sistem parkir dan masuk kampus sepenuhnya dimanfaatkan untuk berkontribusi kembali kepada sivitas akademika dan masyarakat. Salah satunya akan digunakan pada pengembangan fasilitas kampus UI maupun warga di wilayah kampus UI seperti Beji Timur, Pondok Cina, Kukusan dan sekitarnya.
“Pemeliharaan lahan parkir, peningkatan keamanan lingkungan kampus hingga mendanai ke - bu tuhan masyarakat dalam rangka meningkatkan kualitas lingkungan hidup, sehingga pengelolaan sistem parkir dan masuk UI bisa dapat memberikan keteraturan dan manfaat tidak hanya bagi sivitas akademika UI maupun warga di sekeliling kampus UI Depok,” ujarnya.
Diakui Rifelly, pro-kontra terhadap kebijakan tersebut memang ada. Namun, hal itu dianggap lumrah.
“Kita perlu komunikasi dua arah untuk memberikan penjelasan sehingga kebijakan ini dapat dimengerti,” ucapnya.
Soal pembangunan gedung parkir vertikal yang terpusat di sisi utara kampus, tepatnya dekat asrama mahasiswa rencananya akan dibangun 1-2 tahun lagi. Sesuai rencana tempat tersebut akan jadi pusat parkir.
“Rencananya akan dibangun empat lantai,” kata Direktur Pengelolaan dan Pemeliharaan Fasilitas UI Gandjar Kiswanto.
Luas bangunan diperkirakan mencapai 30.000 m2. Setiap lantai memiliki luas 150x50 meter dan bisa menampung ribuan kendaraan. Rinciannya, untuk mobil sebanyak 2.000 unit dan sepeda motor sekitar 1.000 unit.
“Pembangunan direncanakan tahun depan dan selambat-lambatnya pada 2021,” ucapnya.
Dasar pembangunan gedung parkir bersama ini untuk mengurangi arus lalu lintas kendaraan di area kampus, kemudian mengurangi risiko kecelakaan dan risiko kehilangan kendaraan. Setiap harinya ada 2.500 kendaraan yang parkir di kampus UI. Pihak UI juga berupaya mempersiapkan sistem transportasi yang menunjang sehingga aktivitas dalam kampus tidak terganggu.
“Prinsipnya kalau sudah dibangun gedung parkir bersama, tidak ada boleh ada kendaraan yang masuk,” ucap Rektor UI Muhammad Anis.
(Rani Hardjanti)