UNS Ambil Peran dalam Membangun Ekosistem Kendaraan Listrik

Dalam baterai lithium ion memang material paling mahal adalah katoda. Sebenarnya fokus membuat material katoda yang low cost juga menjadi penting dalam pengembangan baterai untuk kendaraan listrik. Selain mengembangkan komponen baterai yang low cost, juga bisa membuat baterai dengan performa yang tinggi.

Menjadi salah satu target bersama, di tahun 2021 sampai 2025 untuk membuat kendaraan 1.000 km battery range menggunakan bipolar solid-state Li battery.

Dari sisi riset tidak hanya baterai lithium saja yang dikembangkan karena harga materialnya yang sudah mulai naik. Sehingga dicari alternatif lain yang tingkat kelimpahan materialnya lebih besar. Misalnya, sodium ion dan aluminium ion baterai.

(Angkasa Yudhistira)