Menristekdikti dan Ketua KPK Jajal Kapal Penangkap Cumi Teknologi Pelat Datar
JAKARTA – Kementerian Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi (Kemenristekdikti) melakukan uji coba terhadap kapal penangkap cumi berteknologi Pelat Datar. Menristekdikti Mohamad Nasir bersama Ketua Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) Agus Rahardjo berkesempatan melaut di pesisir pantai Paku Haji Tangerang (20/11/2018) dalam rangka pengujian Kapal Penangkap Cumi Teknologi Pelat Datar.
Teknologi kapal pelat datar ini merupakan produk hasil dari riset, pengembangan dan inovasi serta rekayasa desain dari Universitas Indonesia (UI) untuk memberikan alternatif kapal nelayan yang unggul. Kapal penangkap cumi teknologi pelat datar ini diproduksi oleh PT. Juragan Kapal Indonesia, perusahaan startup yang bergerak di bidang produksi perkapalan, di bawah binaan Kemenristekdikti dan berkolaborasi dengan jurusan Teknik Perkapalan UI.
Baca Juga: Kemenristekdikti Bentuk Lembaga Urusi Tes Masuk Perguruan Tinggi
Kapal pelat datar merupakan teknologi kapal inovatif yang menggunakan baja sebagai material utama. Kapal ini dikonstruksi dengan pelat-pelat baja datar dan tidak melewati proses pelengkungan pelat. Teknologi ini menghasilkan produk yang diproduksi lebih cepat dan ekonomis. Material baja yang dipakai juga akan memudahkan nelayan-nelayan kecil bisa melaut lebih jauh dengan ukuran kapal yang lebih besar.
Direktur Jenderal Penguatan Inovasi Jumain Appe menyampaikan tujuan pengujian kapal penangkap cumi ini adalah mengetahui kekuatan dari kapal untuk bermanuver dengan kecepatan tertentu dan efisiensi bahan bakar,.“Secara teknologi kapal pelat datar ini sudah memenuhi beberapa kriteria yang sudah dimutakhirkan. Dengan upgrade kapal yang saat ini menjadi dalam kesatuan tiga lambung kapal, maka kapal ini sudah teruji dari segi manuver dalam kecepatan rendah maupun tinggi dan efisien penggunaan bahan bakar,” tambahnya dilansir dari laman Kemenristekdikti.
CEO PT Juragan Kapal Adi Lingson menyebutkan beberapa keunggulan dari kapal penangkap cumi teknologi pelat datar. “Bahannya terbuat dari baja akan lebih tahan lama dan ramah lingkungan, lalu umur pakai kapal yang lebih lama dari kapal jenis fiber, tenaga kapal 30% karena bentuk lambung bawah seperti sayap yang dapat menimbulkan dynamic lift, dan irit bahan bakar,” paparnya.
