Sejarah Stasiun Manggarai yang Akan Jadi Stasiun Sentral di Kota Jakarta
Diketahui Wilayah Manggarai, di Jakarta yang di awal abad ke-17 disebut Batavia, awalnya adalah tempat tinggal dan pasar budak asal Manggarai, Flores.
Wilayah tersebut masuk Gementee Meester Cornelis yang kemudian berkembang menjadi sebuah kampung.
Kereta api yang melintas di wilayah ini pun awalnya dibangun oleh perusahaan swasta Nedherlandsch Indische Maatschappij (NISM) dengan lintas Jakarta-Buitenzorg (Bogor).
Saat itu, sebagai tempat pemberhentian, dibangunlah Stasiun Buktiduri (kini depo KRL).
Pada tahun 1913, perusahaan kereta api Negara yang saat itu bernama Staatssporwegen (SS) menguasai jaringan kereta api di Jakarta setelah membeli jalur Jakarta-Bekasi milik Bataviaasche Ooster Spoorweg Maatschappij (BOS) tahun 1899 dan Jakarta-Bogor milik NISM tahun 1913.
Setelahnya, SS melakukan penataan ulang jalur kereta api di Jakarta, salah satunya adalah dengan melakukan pembongkaran Stasiun Boekitdoeri eks-NISM dan membangun Stasiun Manggari.
Pembangunan Stasiun Manggarai dimulai pada tahun 1914, dipimpin oleh arsitek Belanda bernama Ir. J. Van Gendt.
Tak hanya stasiun, ia juga membangun balai yasa dan rumah-rumah dinas pegawai SS. Hingga akhirnya Stasiun Manggarai diresmikan pada 1 Mei 1918.
Sebenarnya waktu persemian masih jauh dari penyelesaian stasiun, namun Van Grendt sang arsitek merancang tiang peron berbahan baja.
Tetapi karena Perang Dunia I terjadi, pasokan baja dari Eropa tidak datang sehingga menggantinya dengan kayu jati untuk membuat tiang peron.
Saat SS berulang tahun yang ke-50, perusahaan ini mengoperasikan kereta listrik pertama kali dengan lintas Jakarta-Tanjung Priuk. SS melanjutkan proyek elektrifikasi sampai Stasiun Manggarai yang rampung pda 1 Mei 1927.
