Prestasi lainnya yakni menemukan Teori Crack Progression pertama kali. Dalam teorinya, BJ Habibie menemukan kerusakan pesawat terbang akibat kelelahan atau fatigue.
Teori tersebut menawarkan pemecahan masalah dengan menghitung crack pada pesawat dengan lebih rinci. BJ Habibie mampu menghitung keretakan pesawat hingga titik atomnya.
Sepulang dari studinya di Jerman BJ Habibie menjabat sebagai Direktur Utama PT Industri Pesawat Terbang Nurtanio tahun 1976. Selama bekerja diperusahaan itu, BJ Habibie merancang pesawat Indonesia dengan nama N-250 Gatotkaca.
Pesawat itu pertama kali mengudara pada 10 Agustus 1995. Sejak saat itu, pesawat terbang rancangan BJ Habibie menjadi pesawat komersial Indonesia.
Tidak hanya berbakat dalam dunia teknisi dan penerbangan. BJ Habibie melebarkan akhirnya ke dunia politik. Ia sempat menjabat sebagai Menteri Riset dan Teknologi tahun 1978-1998.